TG-MobileTrack 120 Мобильный шредер для металла

Шредер, который сам едет к металлолому, а не наоборот

Демонтажные площадки, промышленные зоны и перегрузочные станции сталкиваются с одной проблемой: лом разбросан, и перевозка необработанного лёгкого металла на стационарный завод означает, что вы платите за транспортировку воздуха. TG-MobileTrack 120 — это мобильный двухваловый шредер на гусеничном ходу, который решает проблему транспортировки у источника. Его электрический привод 2 × 30 кВт питается от бортового дизель-генератора, камера измельчения 700 × 500 мм перерабатывает листовой металл, алюминиевые профили и кабель там, где образуется лом, а складывающийся разгрузочный конвейер загружает грузовик напрямую. Номинальная производительность — от 1,5 до 4 тонн в час на лёгком ломе.

Для подрядчиков без стационарной площадки экономика очевидна. Машина, которая перемещается вместе с демонтажной бригадой или при обходе промышленной зоны, исключает перевозку несортированного лома, снижает двойную обработку и позволяет измельчать лом на каждой площадке до транспортной плотности до вывоза. Когда обход завершён, машина заезжает на низкорамный трал своим ходом.

Гусеничная платформа и компоновка привода

Гусеничное шасси несёт измельчительный блок, генераторный отсек и конвейер как единую интегрированную машину, управляемую по радио во время позиционирования и подачи.

• Бортовой дизель-генератор: шредер работает там, где нет подключения к сети, а электрический привод 2 × 30 кВт питается от генераторной установки в любом месте работы машины.
• Радиоуправление: один оператор перемещает, позиционирует и подаёт машину без второго человека, идущего рядом по неровной поверхности.
• Съёмные режущие диски: та же система заменяемых в полевых условиях дисков, что и в нашем стационарном модельном ряду, поэтому поворот и замена дисков остаются работой в мастерской, а не возвратом на завод.
• Автореверс: ПЛК устраняет заклинивания реверсом валов, что вдвойне важно при мобильной работе, где заклинивание иначе остановило бы весь обход площадок.
• Складывающийся разгрузочный конвейер: складывается гидравлически для транспортировки и соответствия дорожным нормам и разворачивается за минуты на каждой новой площадке.

Спецификации

Себестоимость за тонну при мобильной работе

Мобильное измельчение меняет структуру затрат на обработку лёгкого лома. Транспортные затраты на тонну падают, потому что измельчённый материал загружается до плотности; трудозатраты на тонну падают, потому что один оператор выполняет позиционирование, подачу и устранение заклиниваний с помощью радиоуправления и автореверса; а низкая скорость резания снижает шум и пыль по сравнению с высокоскоростными альтернативами — реальное ограничение при работе внутри действующих промышленных зон. Затраты на износ остаются предсказуемыми благодаря системе съёмных дисков.

Типовые применения

• Уборка демонтажных площадок и лёгкие конструкционные стали
• Обходы сбора лома в промышленных зонах
• Уменьшение объёма на перегрузочных станциях перед транспортировкой
• Переработка металлических отходов мероприятий и муниципальных отходов на месте

Перед заказом

Уточните преобладающие типы лома и наибольшие поперечные сечения в вашем обходе, типичный суточный тоннаж на площадку и правила дорожной перевозки вашего региона. Производительность рассчитана на лёгкий лом; более тяжёлая подача меняет производительность и загрузку генератора. Наши инженеры подтверждают мощность генератора, конфигурацию дисков и транспортную спецификацию перед изготовлением.

Часто задаваемые вопросы

Как она перемещается между площадками?

Машина заезжает на низкорамный трал своим ходом. Конвейер складывается гидравлически в транспортное положение. Транспортные габариты и масса подтверждаются в коммерческом предложении с учётом дорожных норм вашего региона.

Какое обслуживание требуется гусеничной платформе?

Стандартное обслуживание гусеничного шасси — натяжение гусениц, осмотр катков и звёздочек — наряду с ежедневными проверками шредера. И то и другое включено в обучение при вводе в эксплуатацию, которое мы предоставляем.

Достаточно ли одного оператора?

Для нормальной работы — да. Позиционирование по радио и устранение заклиниваний автореверсом спроектированы так, чтобы один оператор мог безопасно управлять машиной на площадке.

Какой лом она может принимать?

Листовой металл, алюминиевые профили, кабель и лёгкий смешанный лом — это номинальная подача. Толстые сечения, превышающие отверстие камеры, требуют предварительной резки, как и для любой машины этого класса.