Daripada Rangka Kenderaan Dinyahcemar kepada Pecahan Logam Terasing dalam Satu Laluan
TG-ELVLine 300 ialah baris pencincangan dan kitar semula kenderaan akhir hayat bersepadu untuk pemusnah auto dan pengitar semula logam yang perlu memproses rangka kenderaan lengkap menjadi pecahan ferus, bukan ferus, dan sisa yang diasingkan dalam operasi satu laluan berterusan. Pembeli menerima baris pra-kejuruteraan dengan kapasiti peringkat dipadankan, sistem kawalan PLC bersatu, dan garis masa pentauliahan tunggal—menghapuskan beban integrasi mendapatkan pencincang, penghantar, pengasing magnet, dan unit pemulihan bukan ferus daripada pembekal berasingan.
Pembeli sasaran memproses 30 hingga 100 rangka kenderaan setiap hari. Kenderaan mesti dinyahcemar (cecair disalirkan, bateri dikeluarkan, beg udara dikembangkan atau dikeluarkan) sebelum disuap, mengikut keperluan arahan ELV standard. Baris ini menerima badan kenderaan yang dilucutkan termasuk blok enjin, transmisi, dan sekerap auto campuran. Ia tidak direka untuk kenderaan dengan tangki bahan api utuh atau beg udara tidak dikembangkan.
Semua kenderaan mesti dinyahcemar sebelum disuap: minyak enjin, cecair transmisi, cecair brek, penyejuk, dan bahan api disalirkan; bateri dikeluarkan; beg udara dikembangkan atau dikeluarkan; tayar, tangki gas, dan suis merkuri dikeluarkan. Pencincang mengurangkan saiz mekanikal tetapi tidak meneutralkan bahaya kimia atau kebakaran. Kenderaan dengan tangki bahan api utuh atau beg udara tidak dikembangkan tidak boleh disuap.
Lima Peringkat Pemprosesan
Pencincang Utama Kilang Tukul
Rotor inersia tinggi dengan tukul keluli mangan mengurangkan badan kenderaan dan sekerap auto campuran kepada serpihan bersaiz penumbuk. Omboh suapan hidraulik mengekalkan sentuhan dengan rangka auto yang tidak sekata.
Penghantar Pelepasan Bergetar
Mengangkut serpihan yang dicincang ke peringkat pengasingan. Dek skrin mengeluarkan kepingan bersaiz berlebihan dan mengembalikannya untuk laluan kedua.
Pemisah Magnet Atas-Band
Magnet tergantung menarik serpihan keluli ferus (70-75% daripada berat badan kenderaan) daripada aliran pencincangan. Melepaskan ke longgokan atau penekan bal.
Pemisah Arus Eddy
Medan magnet berputar menolak logam bukan ferus konduktif (aluminium, tembaga, loyang) daripada aliran sisa. Pecahan bukan ferus dikumpul secara berasingan.
Pengelasan Udara dan Pelepasan Sisa
Pecahan ringan (buih, tekstil, getah, plastik) diasingkan daripada sisa bukan logam berat. ASR dilepaskan untuk pelupusan mengikut peraturan tempatan.
Konfigurasi Sistem
| Peringkat | Peralatan |
|---|---|
| Pengurangan Utama | Kilang tukul, suapan hidraulik |
| Pemulihan Ferus | Pengasing magnet atas tali pinggang |
| Pemulihan Bukan Ferus | Pengasing arus pusar |
| Pengurusan Sisa | Pengelasan udara |
| Sistem Kawalan | PLC bersatu dengan interlock peringkat |
| Bekalan Kuasa | Boleh dikonfigurasi 50 Hz / 60 Hz |
PLC menguruskan penjujukan peringkat dan interlock merentas keseluruhan baris. Jika pengasing arus pusar berhenti seketika, suapan huluan secara automatik berhenti—mencegah tumpahan bahan dan pencemaran tali pinggang.
Apa yang Dipulihkan oleh Setiap Peringkat
Keluli ferus biasanya mewakili 70-75% daripada berat badan kenderaan dan merupakan pecahan pendapatan utama, dipulihkan oleh pengasing magnet atas tali pinggang. Logam bukan ferus daripada suapan ELV termasuk aluminium (panel badan, komponen enjin, perumah transmisi) dan tembaga (abah-abah pendawaian, alternator, motor), dipulihkan oleh pengasing arus pusar. Baki ASR (sisa pencincang auto) mengandungi buih, tekstil, getah, kaca, plastik, dan kotoran—keperluan pelupusan atau pemprosesan lanjut berbeza mengikut bidang kuasa.
Kejuruteraan dan Sokongan
Pasukan kejuruteraan kami mengonfigurasi kuasa kilang tukul, lebar pengasing, dan panjang penghantar untuk dipadankan dengan isipadu pemprosesan kenderaan harian setiap pembeli. Baris dihantar dengan penyeliaan pemasangan, latihan pengendali, dan waranti 12 bulan. Setiap mesin termasuk kit alat ganti; tempoh pengeluaran standard untuk alat ganti haus adalah di bawah 45 hari. Kemudahan pembuatan beroperasi di bawah pengurusan kualiti ISO 9001.
Soalan Lazim
Minta Cadangan Terperinci
Untuk menyediakan sebut harga yang tepat, sertakan volum pemprosesan kenderaan harian biasa anda, komposisi bahan suapan (rangka auto, sekerap auto campuran, atau dicampur dengan jenis sekerap lain), bekalan kuasa tapak (voltan dan frekuensi, 50 Hz atau 60 Hz), ruang lantai yang tersedia dan kekangan susun atur, dan sama ada anda memerlukan barisan dikonfigurasikan untuk proses pelupusan atau pemulihan ASR tertentu. Sebutkan sebarang keperluan pematuhan arahan ELV tempatan.
Minta butiran produk
